11月，小米轿车以“一天一家店”的速度新增了11家门店，使得全国门店总数到达了150家，掩盖40个城市。12月方案再增50家，全国门店总数直逼200家。这样的扩张速度，无疑显示出小米轿车制霸全国的决计和实力。

  依照这个方案，到年末，小米轿车的门店数量将到达200家。200家是什么概念？这在某种程度上预示着小米轿车的出售和服务网络更完善和密布，买车、用车都更方便了。这不仅是数字的增加，更是小米轿车实力的表现。

  2021年2月22日，百度总算确认了掌舵其造车项目集度轿车（后更名为极越）的CEO人选——由原摩拜联合创始人兼CTO夏一平出任。

  李彦宏关于夏一平的点评是：懂车、懂互联网、有创业经历、有技能布景、有热情、有使命感，是很合适和可贵的人选。

  偶然的是，一个多月后的2021年3月30日，雷军也宣告开端造车，并也设立了3年之约：

  经Himmpat专利数据库检索，到现在，集度轿车的总专利申请数量为1698件，包含上海集度轿车有限公司名下925件专利，集度轿车有限公司名下34件专利，北京集度科技有限公司名下676件专利，集度科技有限公司名下63件专利。

  这次极越跑路，极越CEO夏一平难堪不已，甚至于职工的社保都需求交不上，需求百度和吉祥出马摆平，并且还被曝出强制职工自愿加班，拖欠供货商货款超三个亿。

  反观雷军，他曾在2022年说过：“有一次公司发不出薪酬，我焦虑得很多个晚上都睡不着，以至于后来，我必定要在公司的账上留一笔现金，便是天塌了都不许动，便是要保证能发18个月的薪酬”。

  在全民围观极越职工索债的大布景下，雷军这段言辞被送上热搜也就家常便饭了，饶是再不喜爱雷军的朋友，也无法否定雷军在为职工留够18个月薪酬这件事上是肯定的职业标杆。

  2024年3月28日晚，小米轿车举行了首场发布会，发布了旗下第一款车型 - SU7。会后27分钟，顾客大定打破50000台。24小时内，大定打破88898台，是极越轿车全年交给量的6倍多。

  依照小米的一期产能规划，这些订单要交给到下一年才干交完。自从21年小米宣告造车之后，到现在的三年多时间里，其现金储藏却从1000亿涨到了1500亿元。

  为什么极越轿车会“爆雷”？由于戏弄商业者，能赢得一时，却不能带领企业一向走下去。

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